網易汽車12月31日廣州車展現場報道 2022廣州車展上,紅旗H6正式亮相。作為紅旗主打年輕化和個性化方向的全新車型,紅旗H6在盡顯豪華風尚的同時,極具沖擊力的運動化外觀也十分耀眼。官方表示,接下來還會陸續解密更多關于紅旗H6的產品細節,并且新車將于2023年新春接受預訂。
紅旗H6整車造型在傳承了紅旗家族式外觀的基礎上,融合了溜背式的車身、懸浮式的車頂、尾部采用中置排氣等,眾多元素,在紅旗這個品牌上都是首次出現。
車頭進氣格柵的造型具有很強的家族辨識度,從格柵延伸至機器蓋上的Logo已經成了紅旗家族最獨特的設計之一,搭配兩側發動機艙蓋凸起的筋線,顯得非常有氣勢。而在車頭正面,在點陣式格柵的填充之下,紅旗H6的前臉也顯得頗為年輕。
新車前大燈采用了當下流行的分體式設計,但占用面積十分巨大,整個車頭基本上除了格柵的位置之外,均被大燈所占據,這種設計非常少見。所幸紅旗H6將下邊的主燈隱藏的比較到位,所以整個車頭看起來也并不突兀。另外有意思的是,紅旗H6還在格柵兩側延伸出了兩條日間行車燈,進一步增強了車頭在夜間的辨識度。
另外在大燈部分,紅旗H6還采用了類似于風刀式的設計,再加上保險杠下方有些類似于前鏟的造型,整體塑造出的運動味更加濃郁。
來到車身側面,與之前“四平八穩”的紅旗風格不同的是,紅旗H6的車身線條要顯得靈動了很多,異色車頂搭配快背式的造型讓紅旗H6即便是在靜止的狀態下,也能展現出一種向前沖的姿態。
輪圈方面,18寸的輪圈造型十分復雜,使用的米其林輪胎規格為245/45 R18,另外根據之前紅旗H6的申報信息來看,它還將提供225/50 R18的輪胎規格。
尺寸上,紅旗H6的車身長寬高分別為4990x1880x1455mm,軸距2920mm。除了車身高度比紅旗H5有明顯降低之外,其它參數都十分相近。
車身尺寸對比表 | ||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
紅旗H6 | 4990 | 1880 | 1455 | 2920 |
紅旗H5 | 4988 | 1875 | 1470 | 2920 |
邁騰 | 4866 | 1832 | 1479 | 2871 |
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紅旗H6尾部的分體式貫穿尾燈以及中出排氣的設計我都十分欣賞,尾燈點亮后的感覺非常璀璨,給人的感覺很有質感。而中置雙出的排氣也是實實在在的真排氣,這點值得給個好評,不過,我希望它的尾嘴設計還能再大一點,畢竟是為年輕人打造的運動車,視覺效果夸張一點沒壞處。
車尾的另一個亮點來自于實打實的掀背式設計,整個后備箱打開后相比普通三廂車的便利程度不言而喻,無論是實用性還是視覺效果都直接拉滿,唯一需要注意的是,在地下停車場開啟的時候,一定要注意上方的障礙物。
運動車該有的它都有
進入車內,紅旗H6的中控臺整體造型其實和紅旗H5大差不差,但是細節上明顯紅旗H6要更豐富。首先就是車內增加帶有顏色的飾條后,整體氛圍感一下就提高了不少,另外從用料上也不難看出,大面積翻毛材質以及碳纖維飾板的應用也讓紅旗H6的高級感相比紅旗H5明顯提高了一個檔次。
如果你細心觀察的話,你也可以看到紅旗H6還使用了鋁合金踏板,這些運動車應有的元素在紅旗H6的身上一樣不落的被展現了出來。
方向盤相比紅旗H5也更換成了平底式的運動化設計,中間條輻的樣式也更具運動感,有點寶馬“丁字褲”的意思,兩側三九點位置做出了拇指槽,并且在上方還增加了碳纖維裝飾來增加視覺效果,運動化做的非常徹底。
座椅方面,紅旗H6的前排采用了運動化的一體式運動座椅,無論是坐墊還是靠背都增加了兩側的護翼,盡可能提供出了包裹感,而且這里同樣使用了翻毛材質進行點綴,手感非常高級。
來到后排,座椅在材質上同樣沒有絲毫懈怠,空間方面符合這個級別車型的水平,而且雖然車身高度有所降低,但頭部對180左右的朋友來說還是有一些富裕的。后排在配置上,除了獨立出風口之外,在門板上還有座椅加熱按鈕,在北方的冬天也不用擔心坐在后排的父母會感覺冷了。
動力方面,紅旗H6將搭載完全自主可控的十佳“中國芯”2.0T發動機,相比紅旗H5的參數有所提升,其最大凈功率達到了185kW。變速箱方面雖然目前還沒有消息露出,但猜測傳動系統預計依舊會匹配8速手自一體變速箱。
試駕見分曉!
紅旗H6的到來可謂是品牌打入年輕群體的關鍵之作,大量運動化設計上身之后,確實能夠扭轉一些年輕人對紅旗的看法。但如果僅僅是看起來運動,那么我相信紅旗H6還是難以滿足我們的胃口,所以,對于這款車的評價,我想只有試駕后才能得出結論了。
(松花江網編輯 李明丹)
原標題: 溜背配中置雙出排氣 年輕人覺得紅旗H6怎么樣?
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